|
Datos del producto:
|
Capacidad de calefacción, carga de la parte/a carga plena (kilovatios): | 2.8/5.2 | Consumo de combustible, carga de la parte/a carga plena (l./h): | 0.32/0.64 |
---|---|---|---|
Voltaje de funcionamiento (v): | 12/24 | Consumo de energía, carga de la parte/(w) a carga plena: | 22.8/50.4 |
Peso (kilogramos): | 3,2 | Dimensiones del esquema (L x W x H) (milímetros): | 234x108x195 |
Temperatura ambiente de funcionamiento (℃): | -45 a +55 | Temperatura de almacenamiento (℃): | -55 a +70 |
Palabra clave 1: | calentador del líquido refrigerador de 5kW Hydronic | Palabra clave 2: | diesel del calentador |
Palabra clave 3: | calentador de agua para el barco | Producto: | calentador de agua diesel del calentador del líquido refrigerador de 5kW Hydronic para el barco |
Alta luz: | calentador diesel hydronic HLN del líquido refrigerador,calentador de agua de líquido refrigerador del motor HLN,calentador de agua diesel 5kw HLN |
Calentador del líquido refrigerador de HLN Aquano 5K
calentador de agua diesel del calentador del líquido refrigerador de 5kW Hydronic para el barco
Especificaciones
Capacidad de calefacción, carga de la parte/a carga plena (kilovatios) | 2.8/5.2 |
Consumo de combustible, carga de la parte/a carga plena (l./h) | 0.32/0.64 |
Voltaje de funcionamiento (v) | 12/24 |
Consumo de energía, carga de la parte/(w) a carga plena | 22.8/50.4 |
Peso (kilogramos) | 3,2 |
Dimensiones del esquema (L x W x H) (milímetros) | 234x108x195 |
Temperatura ambiente de funcionamiento (℃) | -45 a +55 |
Temperatura de almacenamiento (℃) | -55 a +70 |
Características
Los calentadores del líquido refrigerador de HLN Aquano 5K pueden reducir la fricción del motor durante las operaciones normales del motor. En los tiempos fríos, la temperatura del lubricante del motor puede ser más baja que la gama de temperaturas óptima de funcionamiento. Es particularmente verdad si su vehículo tiene que estar desocupado la mayor parte del tiempo para esperar la tarea siguiente. Con la mejora en la eficacia de los motores modernos, el calor residual de la combustión reduce. Así como el ambiente de la baja temperatura y la carga reducida, el líquido refrigerador/la temperatura del lubricante puede caer debajo de 60°C. Si sucede, la viscosidad del lubricante aumentaría comparado perceptiblemente a si actuara en 90°C. como consecuencia, más combustible sería consumida para guardar el funcionamiento del motor. Con la ayuda de los calentadores de HLN Aquano 5K, el motor puede actuar bajo condición mucho más económica en combustible, ahorrando su coste del combustible y proteger su motor en un a largo plazo.
Los calentadores del líquido refrigerador de HLN Aquano precalientan los motores en tiempos fríos para reducir desgaste del motor en la etapa que comienza. En la etapa inicial del arranque del motor, no hay lubricante en el cilindro y los pistones del motor. La baja temperatura hace el lubricante aumentar de la viscosidad, causándolo duro salpicar el lubricante encendido al cilindro o a los pistones del motor. Con los calentadores del líquido refrigerador de HLN, el lubricante llega a ser caliente antes del comienzo del motor, haciendo el cilindro entero – sistema del pistón lubricado y protegido mejor en la etapa del arranque del motor. Así, el desgaste del motor reduce perceptiblemente y el mantenimiento a largo plazo del vehículo costó también reducido.
Los calentadores del líquido refrigerador pueden calentar los coches sin fuente de la alimentación externa y no necesita comenzar a estar desocupados los coches calientes en invierno. Los calentadores tienen su propia bomba de agua y bomba de aceite. Y están instalados entre el motor y el tanque del calentador de cerámica. La electricidad viene de la batería del vehículo. Entonces las luces de la bomba de aceite después de que extraiga un poco combustible del tanque de aceite que atomizan en cámara de combustión. Calienta el anticongelante por el sistema y circular la salida de cambio del calentador al motor. Haciendo que el motor y la temperatura caliente del ventilador consiguen más arriba gradualmente. Cuando la temperatura alcanza 65 grados, los calentadores quieren la parada automática y el telecontrol exhibirá que usted ha acabado la calefacción. Esta clase de calentadores se puede utilizar en el equipo de calefacción del coche y no puede estar en conflicto con otros dispositivos.
F&Q:
Somos una fabricación profesional para el calentador diesel con 40 años de experiencia y experiencia.
Seguramente, somos agradables cooperar con servicio del OEM.
Sí, tenemos garantía de la calidad bajo condición normal. Éntrenos en contacto con por favor para los detalles
Comparando con otros fabricantes, las ventajas de nuestro calentador son experiencia, calidad, capacidad y precio.
En primer lugar, tenemos 40 años de experiencia y de peritaje para dominar este campo. Somos el fabricante más temprano de China.
En segundo lugar, la calidad de nuestro calentador es el mejor en China y los 3 superiores en el mundo, y somos la única compañía china del calentador en el campo del proveedor del equipo del OEM para los mejores jugadores del mundo tales como grupo de FAW, grupo de Sany y Zoomlion.
En tercer lugar, produjimos y vendimos 200 mil máquinas el año pasado como el volumen de ventas No.1 en China.
Finalmente, nuestra calidad y tecnología se cierra a Webasto y a Eberspacher pero el precio de nuestro producto es mucho más razonable, no sólo el calentador pero también los accesorios.
Persona de Contacto: Steven
Teléfono: +86 18600498785