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Datos del producto:
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Capacidad de calefacción (kilovatios): | 1-3.5 | Consumo de combustible (l./h): | 0.12-0.43 |
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Voltaje de funcionamiento (v): | 12/24 | Consumo de energía (w): | 6-52.8 |
Flujo de volumen de calefacción de aire contra 0,5 mbar (³ de m /h): | 170 | Peso (kilogramos): | 6,5 |
Dimensiones del esquema (L x W x H) (milímetros): | 425x150x160 | Temperatura ambiente de funcionamiento (℃): | -45 a +55 |
Temperatura de almacenamiento (℃): | -55 a +70 | Palabra clave 1: | Aparcamiento Heater For Truck del aire del campista |
Palabra clave 2: | Fabricante diesel del calentador 4000w | Palabra clave 3: | Calentador diesel del coche familiar |
Producto: | Aparcamiento del aire del campista para el fabricante diesel Heater Family Car Heater del calentador | ||
Alta luz: | calentador de aire del campista HLN,calentador diesel HLN del campista del camión,campista diesel HLN del camión del calentador |
Calentador de aire de HLN Aerolyn 4000
Aparcamiento del aire del campista para el fabricante diesel Heater Family Car Heater del calentador 4000w del camión
Especificaciones
Capacidad de calefacción (kilovatios) | 1-3.5 |
Consumo de combustible (l./h) | 0.12-0.43 |
Voltaje de funcionamiento (v) | 12/24 |
Consumo de energía (w) | 6-52.8 |
Flujo de volumen de calefacción de aire contra 0,5 mbar (³ de m /h) | 170 |
Peso (kilogramos) | 6,5 |
Dimensiones del esquema (L x W x H) (milímetros) | 425x150x160 |
Temperatura ambiente de funcionamiento (℃) | -45 a +55 |
Temperatura de almacenamiento (℃) | -55 a +70 |
Características
La cámara de combustión es una parte fundamental del calentador que decide en gran parte a la durabilidad del calentador a largo plazo. HLN selecciona y utiliza solamente el mejor material 301S para hacer el calentador pasado bajo toda clase de condiciones duras. Cada usuario del calentador puede hacer una prueba simple para juzgar si la cámara de combustión ha utilizado el buen material – utilice un pedazo de imán para ver si puede atar a la cámara de combustión. Si es así significa que hay demasiado hierro, en vez de acero en la cámara de combustión. Por lo tanto, a largo plazo, los calentadores con tales cámaras de combustión son fracasos más propensos.
HLN se centra en la mejora sistemática en el componente clave de los productos. El surtidor de gasolina es un buen ejemplo. La compañía proporciona varias variantes de gasolineras para cumplir diverso requisito. Empezó con una versión que puede funcionar en la baja temperatura extrema (- 41°C). Tal bomba es ideal para los vehículos que necesitan trabajar en el ambiente frío extremo para el período extendido. Después, cuando la compañía se amplió al mercado del vehículo recreativo, la operación reservada en vez de la función de la baja temperatura se convirtió en la preocupación principal. Considerando la nueva demanda, la compañía desarrolló otro surtidor de gasolina que puede trabajar en una temperatura tan baja como -20°C, solamente el mucho más reservado. Tal cambio dibujó inmediatamente la aceptación del pozo entre los clientes de rv. HLN creció así como sus clientes y haría continuamente tan.
Sin encender el generador, el aire combustión-favorable extraído del ambiente y el gasoil extraído del depósito de gasolina se mezclan en la cámara de combustión, el calor generado por la combustión del gasoil se transmite a través de la cáscara de aluminio, y entonces el aire caliente es soplado en el espacio de calefacción por la fan, de modo que la temperatura ambiente alcance cierta temperatura cómoda y pueda ser utilizada independientemente cuando el motor para.
Bajo consumo de energía de la protección de la baja tensión
Este calentador que parquea consume poco poder. El poder de batería se utiliza solamente para comenzar la ignición y de guardar el funcionamiento de la pantalla de visualización. Cuando el voltaje de la batería es demasiado bajo, cortó automáticamente la fuente de alimentación para asegurar poder que comenzaba bajo.
Control de la temperatura automática bajo del consumo de combustible
El consumo de combustible es 0.1-0.2l/h, Constant Temperature Control automático, gama ajustable es 10-30 grados, le trae comodidad y calor.
Estructura interna
Las piezas internas de la máquina se hacen de Shell Body de aluminio, y la cámara de combustión se hace de 310s de acero inoxidable puro importó el material. Tiene las características de la resistencia da alta temperatura y de una vida de servicio más larga.
Recaliente la protección contra la quema seca
Cuando la temperatura del fuselaje es demasiado alta, sólo el sistema del control de la temperatura intervendrá para cortar la fuente de alimentación inmediatamente, que es más segura y más cómoda.
F&Q:
Somos una fabricación profesional para el calentador diesel con 40 años de experiencia y experiencia.
Seguramente, somos agradables cooperar con servicio del OEM.
Sí, tenemos garantía de la calidad bajo condición normal. Éntrenos en contacto con por favor para los detalles
Comparando con otros fabricantes, las ventajas de nuestro calentador son experiencia, calidad, capacidad y precio.
En primer lugar, tenemos 40 años de experiencia y de peritaje para dominar este campo. Somos el fabricante más temprano de China.
En segundo lugar, la calidad de nuestro calentador es el mejor en China y los 3 superiores en el mundo, y somos la única compañía china del calentador en el OEM campo del proveedor del equipo para los mejores jugadores del mundo tales como grupo de FAW, grupo de Sany y Zoomlion.
En tercer lugar, produjimos y vendimos 200 mil máquinas el año pasado como el volumen de ventas No.1 en China.
Finalmente, nuestra calidad y tecnología se cierra a Webasto y a Eberspacher pero el precio de nuestro producto es mucho más razonable, no sólo calentador pero también los accesorios.
Persona de Contacto: Steven
Teléfono: +86 18600498785